“互联网”催生了创（chuàng）业热，产业热，概念热。当（dāng）物流人（rén）被铺天盖地（dì）的平台（tái）、APP搞得眼花（huā）缭乱（luàn）的时候，当平台（tái）高举总理的尚方（fāng）宝剑呼风唤雨的时候，或许我们（men）该做一些冷思考，寻找一些互（hù）联网（wǎng）物流的（de）阿（ā）喀琉斯之踵，更能够让行业多一些沉稳（wěn）和扎（zhā）实，也让我们有（yǒu）针对（duì）性的去解决这些问题，更好的落地（dì），生（shēng）根，发芽！
　　物（wù）流淘（táo）宝或许是个伪命（mìng）题
　　淘宝的成功，让很多人去对标做（zuò）平台，我也曾经按照这（zhè）样的思路尝试过，开始（shǐ）的时候我们在全国招募了70多个地推（tuī）的代理（lǐ）商，半年时间汇集了（le）3万多家物流公司和10万多个车源以供货主购买，然（rán）而实（shí）际情（qíng）况是：真的想错了。最开始根本没有货（huò）主下单，后来我们做了很多努（nǔ）力，也仅仅（jǐn）让平台平均每天的下单（dān）量（liàng）不到（dào）50笔，这就是（shì）活（huó）生生（shēng）的惨淡案（àn）例，对（duì）此，我也进（jìn）行了深入的剖（pōu）析，得（dé）出（chū）一个可能不（bú）够成熟的答（dá）案：淘宝（bǎo）的内容是产品并非服务，而物（wù）流的本质是服务，物（wù）流淘宝售卖（mài）的是服务，淘宝售卖的是产品，人们在选择产品的时候更多是感性选择（zé），冲动消费，但是人（rén）们在选择服务的时（shí）候却是理性选择，目的（de）性消费。人们在选择产品的时候价（jià）格的（de）敏感性比较大，但是在选择服务的时候（hòu）对价格的敏感性相（xiàng）比而言不高，更何（hé）况物（wù）流服务的（de）价格几近透明（míng）基本（běn）上不会存在太大差异（yì）。服务对用户而言越专属越好，所以定制的需求旺盛，而不是淘（táo）和（hé）挑选的需求，所以从这两个根本问题上来思考，物流淘宝听（tīng）着很美好，实际（jì）上要实现起来（lái）很难很难。
　　车货匹（pǐ）配（pèi）或（huò）许是个坑
　　如果说你认为物流行业仅仅是车货信（xìn）息不对称，那就大错（cuò）特错（cuò）了。我（wǒ）曾经也（yě）是如此认识，满意通达（dá）1.0率（lǜ）先做了满意通产（chǎn）品，其实就是车（chē）货（huò）匹配的信息（xī）平台（tái），后来不到两个（gè）月时间就被我毙掉了，为（wéi）什么（me），我发现这从开始就是（shì）个错误。首（shǒu）先，所谓的互联网思（sī）维害（hài）死人（rén），它让我很（hěn）简单的认为，让物流市场的（de）小黑板（bǎn）销声（shēng）匿（nì）迹，转移到互联网上来（lái）会更加好，事实证明这真（zhēn）的有（yǒu）点形而上学了。物流市场的（de）小（xiǎo）黑板确实（shí）太过强大，因（yīn）为物流行业的根源不是车货信息（xī）不匹（pǐ）配，而是车与货的信（xìn）任和（hé）关系的（de）不匹配，一（yī）个小黑板扎根在当（dāng）地，在车（chē）主和（hé）货主（zhǔ）之（zhī）间（jiān）游刃有余的串联着关系和信任，把生客（kè）转变成熟客，这是互联网所不具备的功能。好多APP单纯的认为把小黑板的（de）信息整合到APP的地图上就（jiù）OK了（le），我也在追问（wèn）一个问题：假如我是一（yī）个货（huò）主，在互联网上（shàng）固然可以（yǐ）找（zhǎo）到很多（duō）车，但（dàn）是最（zuì）后我会选择发（fā）货（huò）吗？或许可以或（huò）许不可以，答案（àn）自在人（rén）心，希望我这个问题，能够触动你内心的热度，多追问一下（xià）自己。如果说（shuō）你坚信有一天一定会是互联网取代小黑板，我也相信，然而这个过程（chéng）所需要的金钱不是你A轮B轮就可（kě）以承载的，一味的烧（shāo）钱（qián），不是（shì）坑又是什么？我承认（rèn）有一天沙漠会变成大海，但是我不会选（xuǎn）在现在就开（kāi）着船在（zài）沙漠里行走。开始的时（shí）候或许投资（zī）人因为你说的故事很美好，会给你钱，但是如此烧钱（qián）下去，又有谁（shuí）会在B轮C轮（lún）继续陪你玩？创（chuàng）业（yè）者和投（tóu）资人都需（xū）要对物流行业冷思考。
　　滴滴模式（shì）是（shì）一粒（lì）春药
　　滴滴打车的火爆（bào），让物（wù）流行业从业者激情澎湃，在经过（guò）无数次（cì）错误尝试之后，这一次（cì）我没有选择（zé）盲（máng）目跟（gēn）风，我们来（lái）仔细剖析一下，首先滴滴模式（shì）的对象是人，而物流行（háng）业的（de）对（duì）象是（shì）（人（rén）货），为（wéi）什么说是人货呢？因（yīn）为物流是服务，服务的好坏在于货主，而承载的内容（róng）是（shì）货物，两（liǎng）者应（yīng）该是绑定在一起的（de）。单纯是载人事情就变简单了，如果是（shì）人货，复杂的东西就（jiù）多了（le）起（qǐ）来（lái），最重要的是出租车（chē）是可以在你（nǐ）周围的，而货车不可能（néng）在你周围。其（qí）次，滴滴模式本身有致命问题，先是出租车（chē），出租（zū）车把滴（dī）滴（dī）捧起来，滴滴又搞（gǎo）出了专车和快车，让出（chū）租（zū）车无法生存了，模式（shì）内部的斗争激烈，卸（xiè）磨（mó）杀（shā）驴是最（zuì）大的不牢固（gù）。物流（liú）行业（yè）跟（gēn）风下（xià）去，如果出现不同品（pǐn）类的服务，车（chē）主的内斗（dòu）会导致人货的服务不及时（shí）等甚至（zhì）更严（yán）重无法预知的（de）情况出现。如此（cǐ），将把自己至于悬崖（yá）末路。
　　园区（qū）枢纽（niǔ）有黑洞
　　去年，满意通达耗时（shí）7个月，走遍了全国27个（gè）省，组建了100家园区的枢纽网络，首先，我（wǒ）个人觉得平（píng）台（tái）不能坐（zuò）在（zài）写字楼里飘着，得（dé）脚踏实地（dì），我们搞这个百家园区是一次落地之行（háng），但是我不认为这就是大事（shì）告成（chéng）了，相反百家园区（qū）枢纽联结了只是个开始，后（hòu）期（qī）有很多事情要做，怎么联（lián）？怎么聚（jù）？怎么做？这些都让（ràng）我绞尽脑汁，疲于（yú）奔命（mìng）。我想通过我（wǒ）的实践说说园区枢（shū）纽（niǔ）的（de）黑洞有哪些，首先，百家园区数量固（gù）然庞大，然而（ér）种类（lèi）和功能繁多（duō），有的（de）园区有很多专线，有的园（yuán）区没有专线（xiàn）属于仓（cāng）储型的，有的园区配套服务好，但是（shì）就是招商（shāng）不利，我们面对百（bǎi）家园区的时候，总是需要（yào）去解决各种不同的需求，有的园区需（xū）要我们去（qù）招商，有的园区需要我们去实施信息（xī）化，有的园区需要我们组织专（zhuān）线等等（děng）等（děng）等，每一（yī）个需求固（gù）然都是机（jī）会，但同（tóng）时也是挑（tiāo）战。如（rú）果（guǒ）说把（bǎ）园区都打上（shàng）满意通（tōng）达XXX枢纽的门头，让园区所（suǒ）有专线的门头都（dōu）换成满意通达XXX，统一形象（xiàng）就可以搞定，那么我恰恰认（rèn）为这是大（dà）大的（de）黑洞，给一个（gè）人换一件衣服，改（gǎi）变不了（le）他，他还是他。一个（gè）园区（qū）在当地的（de）管（guǎn）理者不能够解决好，满意通达去（qù）管理就一定会好？真不见得，所以我没（méi）有让满意通达（dá）这（zhè）种做法去（qù）做。究竟是（shì）鸿篇巨制？还是（shì）深耕细（xì）作（zuò）？哪个是黑（hēi）洞？我想经过痛和苦之后，满意通达深耕（gēng）细作的物流交易（yì）服务所的（de）尝试更适合，不（bú）求大而全，但求小（xiǎo）而美（měi）。其次，我们针（zhēn）对园区的共同需求，制定了专（zhuān）线班车对开（kāi）计划，这（zhè）种对症下药的做法，进展（zhǎn）的比较顺利（lì），然而（ér）里（lǐ）面也有种种问题，首先（xiān）园（yuán）区枢纽同样一条线路有（yǒu）很多家，你选（xuǎn）择（zé）谁对开？没（méi）有被选择者是（shì）不是会离开园（yuán）区另谋他地？园区利（lì）益（yì）短时间内会不会（huì）受损？对（duì）开（kāi）的专线（xiàn）如（rú）何标准化？亏损了怎么办？诸如此（cǐ）类的问（wèn）题，虽（suī）然不大，但是（shì）汇集起来又会是（shì）一个巨（jù）大的黑洞，容待解决。
　　做物（wù）流不容（róng）易，苦过、痛过、累过才会好（hǎo）过！人人都为物流愁，人人都为物流做，这是（shì）社会之幸事，但是别过热，现在是时候冷思考（kǎo）了！有时（shí）候给自己泼泼冷水，真是个幸福的事情，至少（shǎo）作（zuò）为我和满意通（tōng）达团队已经在冷水中觉（jiào）醒（xǐng）了，因为我和我的团队走错过，迷茫过，更思考过，如今（jīn）醒（xǐng）悟站（zhàn）起来更要舔着伤疤，不忘教（jiāo）训（xùn）一步（bù）一个脚印的向前冲！加油，物流同仁（rén）们（men），和同（tóng）行存异求同，与（yǔ）物（wù）流人志同道合，跟（gēn）团队荣辱与共，不忘初心，在一起，人生如歌，江山（shān）如画，满意通达！